купи себе немного свободы!

О решении проблемы механизации работ в трюмах

Хотя специфические особенности морских судов сильно затрудняют применение машин и устройств для механизации трюмных работ, однако настойчивость новаторов морского флота, творческая энергия конструкторов дали (возможность решить в значительной мере проблему внутри-трюмной механизации.

При выгрузке сыпучих грузов (уголь, руда, соль и пр.) применяют грейферы специального типа, так называемые подгребающие (штивующие) грейферы, имеющие размах челюстей до 6—8 м. Эти грейферы позволяют обслужить до 50% площади трюма и выгрузить до 60—80% содержимого трюма (при однопалубных судах), чем значительно сокращается потребность в подгребании сыпучих грузов. Подгребающие грейферы для угля емкостью 3 м3 изготовляются серийно на Ждановском зароде Министерства морского флота. В ближайшее время необходимо разработать конструкцию и приступить к изготовлению подобных грейферов меньшей емкости (для угля) для 5-тонных кранов, а также подгребающих грейферов для выгрузки руды и других сыпучих грузов. Широко внедрить применение подгребающих грейферов для выгрузки угля, руды, соли, сульфата и т. п. грузов — прямая задача работников наших портов.

В первой половине 1950 г. было произведено испытание в трюмах судов углепогрузочных машин с лапчатыми захватами типа С-153, изготовляемых отечественной машиностроительной промышленностью. Испы тания их показали удовлетворительные результаты. Хотя машина имеет другое назначение и не вполне соответствует условиям работы в трюмах, однако она может достаточно успешно применяться для подгребания сыпучих грузов в морских судах. Эту машину следует применять во всех портах, производящих выгрузку сыпучих грузов из трюмов судов.

Для подачи зерновых грузов в глубину трюмов судов в ряде портов (Баку, Махачкала) применяют простейшие метательные машины (барабано-лопастные), которые могут также применяться для загрузки в трюмы соли, песка, мелкого угля и других сыпучих грузов. Внедрение их в практику работы портов должно быть проведено в кратчайшие сроки.

Трюмные работы со штучными грузами производятся в настоящее время главным образом вручную, за исключением подачи тяжеловесов, которые перетаскиваются в трюмах с помощью судовых лебедок через канифасблоки.

При погрузке однородных штучных грузов возможно применение автопогрузчиков с вилочным захватам для подачи груза в глубину трюма и укладки в штабель на высоту до 3—4 м. Такой метод применяется в Ленинградском, Одесском портах для разных штучных грузов.

Для погрузки или выгрузки мелкотарных штучных грузов в Ленинградском порту изготовлен легкий дюралюминиевый переносный транспортер.

Внедрение погрузчиков с вилочным захватом, легких переносных транспортеров и других устройств для механизации трюмных работ со штучными грузами является задачей ближайших дней.

Помимо описанных выше машин и устройств, в настоящее время разрабатываются и другие машины, как то: погрузчик типа «КС» для подачл вглубь трюма углей, трюмный бульдозер, подвесной трюмный кран и др.

Обязанность Главмашпрома, конструкторского бюро № 5 и других организаций ММФ закончить в ближайшее время их разработку, произвести отбор наилучших конструкций и организовать их изготовление. Официальное онлайн казино Azartmania смотрите на нашем сайте.

Поделись с друзьями!

Получить новые материалы на почту
Другие тексты
  • 2-Test_250na250
  • Turbo_300na300
  • Подпишитесь на дайджест записей из блога

    Видео на YouTube

    Свободик

    ЖАЛОСТЬ И БЕЗЖАЛОСТНОСТЬ

    На Бали, недалеко от Убуда, есть небольшая деревня Петулу. Каждая ветка каждого дерева на центральной улице Петулу занята гнездами небольших цапель. Цапли не простые – с золотистыми хохолками, которые смешно топорщатся, когда самцы ухаживают за самочками или устраивают свои мужские разборки. Это единственная такая колония в округе, и мы часто специально делали крюк через Петулу по дороге в Убуд. Иногда чтобы пофотографировать, иногда – чтобы просто полюбоваться красивыми, элегантными и реально редкими птицами.

    © 2010-2014, SVOBODA.PRO. Все права защищены.